Dieses Foto zeigt die 99 6001 mit ihrer alten NWE-Nummer 21, beim Wassernehmen in Alexisbad. Eine Zeit lang hatte diese Maschine eine grüne Farbgebung.

Das Streben der DRG nach Vereinheitlichung und Standardisierung, steckte auch die Verwaltungen der kleineren Eisenbahnverwaltungen an.
So bestellte auch die Nordhausen - Wernigeröder - Eisenbahn, in den dreißiger Jahren, eine 1'C'1 und eine 1'D'1 Maschine bei der Firma Krupp. Doch nur bei der 1'C'1 Maschine kam es noch zu einer Auslieferung. Den Auftrag für die Lokomotive mit der Achsfolge1'D'1 mußte das Essener Werk zurückgeben. Die Rüstungsproduktion ging vor. Auch die Aufträge der Gernrode - Harzgeroder - Eisenbahn für solche Lokomotiven wurden nicht mehr ausgeführt. So wird die Lok mit der ehemaligen NWE - Betriebsnummer 21 für immer ein Einzelstück bleiben.
1956 kam die Lok zur Selketalbahn weil sie für die engen Bogenradien gut geeignet ist und die Harzquerbahn inzwischen die Neubauloks erhalten hatte. Die 21, wie die Lokführer sie einfach kurz nennen, wurde Mitte der achtziger Jahre grün gespritzt. Sie sollte von nun an den Oldtimerzug, welcher wöchentlich einmal verkehrte, befördern. Die sonst mit der Aufgabe betrauten Mallettmaschinen konnten diesen Zug nicht mehr bremsen da er auf Druckluftbremse umgerüstet wurde. Die NWE 21 hatte bereits eine Ausrüstung zum bremsen von druckluftgebremsten Zügen erhalten der Umbau war hier kein Problem da diese Maschine von Haus aus eine Luftpumpe und eine Druckluftzusatzbremse besaß. Der Umbau gestalltete sich änlich wie bei den Neubaumaschinen. Anfang der 90er bekam die 21 dann wieder ihre gewohnte Farbgebung.